Шинэ эрчим хүчний цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь олон хүмүүсийн автомашин худалдан авах хамгийн эхний сонголт болж байна.Эдгээр нь түлшээр ажилладаг машинуудаас илүү ухаалаг, хэмнэлттэй байдаг ч батерейны хугацаа, нягтрал, жин, үнэ, аюулгүй байдал зэрэг томоохон асуудал байсаар байна.Үнэндээ олон төрлийн цахилгаан батерейнууд байдаг.Өнөөдөр би тантай одоо байгаа янз бүрийн төрлийн эрчим хүчний батерейны талаар ярих болно.
Тиймээс одоогийн цахилгаан батерейнууд нь ерөнхийдөө гурван төрлийн лити батерей, лити төмрийн фосфатын батерей, литийн кобальт ислийн батерей, никель металл гидридийн батерей, хатуу төлөвт батерей гэх мэт дараах төрлүүдийг агуулдаг.Тэдгээрийн дотроос шинэ эрчим хүчний трамвайнууд ерөнхийдөө гурвалсан лити батерей, литийн төмрийн фосфатын батерейг ашигладаг бөгөөд эдгээр нь "ноёрхлын төлөө өрсөлдөж буй хоёр баатар" гэгддэг.
Гурвалсан лити зай: Ердийн нэг нь CATL-ийн никель-кобальт-манганы цуврал юм.Мөн энэ салбарт никель-кобальт-хөнгөн цагааны цувралууд байдаг.Зайны багтаамжийг нэмэгдүүлэх, батерейны ажиллах хугацааг сайжруулахын тулд зайнд никель нэмдэг.
Энэ нь жижиг хэмжээтэй, хөнгөн жинтэй, эрчим хүчний өндөр нягтралтай, ойролцоогоор 240Wh/kg, дулааны тогтвортой байдал муу, аяндаа шаталтын асуудалд илүү өртөмтгий байдаг.Энэ нь бага температурт тэсвэртэй боловч өндөр температурт тэсвэртэй биш юм.Бага температурын хэрэглээний доод хязгаар нь хасах 30 ° C, өвлийн улиралд эрчим хүч ойролцоогоор 15% -иар сулардаг.Дулааны гүйлтийн температур нь ойролцоогоор 200 ° C-300 ° C бөгөөд аяндаа шатах эрсдэл өндөр байдаг.
Лити төмрийн фосфатын зай: литийн төмрийн фосфатыг эерэг электродын материал болгон нүүрстөрөгчийг сөрөг электродын материал болгон ашигладаг лити-ион батерейг хэлнэ.Гурвалсан лити батерейтай харьцуулахад дулааны тогтвортой байдал нь илүү сайн бөгөөд үйлдвэрлэлийн өртөг нь бага байдаг.Түүнчлэн, литийн төмрийн фосфатын батерейны ашиглалтын хугацаа ерөнхийдөө 3500 дахин урт байх ба гуравдагч лити батерей нь ерөнхийдөө 2000 дахин цэнэглэгдэж, цэнэггүй болж муудаж эхэлдэг.
Лити кобальт ислийн зай: Лити кобальт ислийн батерей нь мөн лити-ион батерейны нэг салбар юм.Лити кобальт ислийн батерей нь тогтвортой бүтэцтэй, өндөр хүчин чадлын харьцаатай, гайхалтай иж бүрэн гүйцэтгэлтэй байдаг.Гэсэн хэдий ч литийн кобальт ислийн батерей нь аюулгүй байдал муутай, өндөр өртөгтэй байдаг.Лити кобальт ислийн батерейг ихэвчлэн жижиг, дунд оврын батерейнд ашигладаг.Эдгээр нь электрон бүтээгдэхүүнд нийтлэг байдаг батерей бөгөөд ерөнхийдөө машинд ашиглагддаггүй.
Никель-металл гидридын зай: Никель-металл гидридын зай нь 1990-ээд онд бүтээгдсэн ногоон батерейны шинэ төрөл юм.Өндөр энергитэй, урт насалдаг, бохирдолгүй шинж чанартай.Никель-металл гидридийн батерейны электролит нь шатамхай бус калийн гидроксидын уусмал тул зайны богино холболт зэрэг асуудал гарсан ч энэ нь ерөнхийдөө аяндаа шаталтыг үүсгэдэггүй.Аюулгүй байдал нь баталгаатай бөгөөд үйлдвэрлэлийн процесс нь боловсорч гүйцсэн.
Гэсэн хэдий ч никель-металл гидрид батерейг цэнэглэх үр ашиг нь дундаж, өндөр хүчдэлийн хурдан цэнэглэлтийг ашиглах боломжгүй бөгөөд түүний гүйцэтгэл нь литийн батерейгаас хамаагүй муу юм.Тиймээс лити батерейг өргөнөөр ашигласны дараа никель-металл гидридын батерейг аажмаар сольж болно.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 1-р сарын 16-ны хооронд