1) Өндөр хувийн энерги (энэ нь нэг цэнэглэлтээр явах зайтай холбоотой).Цахилгаан батерейны хүчин чадал хязгаарлагдмал бөгөөд амжилтанд хүрээгүй байна.Одоогийн байдлаар зах зээл дээр байгаа цахилгаан машинуудын нэг цэнэглэлтээр явах зай нь ерөнхийдөө 100-300 км байдаг бөгөөд энэ нь жолоодлогын зохих хурд, батерейны сайн зохицуулалтын системийг шаарддаг.Гэсэн хэдий ч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дийлэнх нь ердийн жолоодлогын үед хэвийн ажилладаггүй.Байгаль орчны нөхцөлд жолоодох зай нь ердөө 50-100 км байна.
3) Урт мөчлөгийн амьдрал (энэ нь урсгалын зардлыг хамардаг).Цахилгаан батерейны ашиглалтын хугацаа 4 жил хүртэл байдаг бөгөөд энэ нь түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаатай харьцуулахад хэтэрхий богино юм.
5) Түүхий эдийн эх үүсвэр элбэг, зардал бага (энэ нь үндсэн барилгын зардал гэх мэт).Одоогийн байдлаар цахилгаан автомашины цахилгаан батерейны үнэ 100 ам.доллар/кВт, зарим нь бүр 350 ам.доллар/кВт.
Цахилгаан батерейны аюулгүй байдлыг хангах боломжгүй.Жижиг, дунд хүчин чадалтай литийн батерейг үйлдвэржүүлэх ажил маш амжилттай болсон ч том болон өндөр хүчин чадалтай лити батерейны аюулгүй байдлын асуудал үр дүнтэй шийдэгдээгүй байна.Цахилгаан батерейны багтаамж их байх тусам хяналтаас гарахад илүү их хор хөнөөл учруулах болно.Цахилгаан батерейны аюулгүй байдлын тухайд цахилгааны аюулгүй байдал, механик аюулгүй байдал, дулааны аюулгүй байдлын үндсэн дээр цахилгаан батерейны системийн аюулгүй байдлын ерөнхий схемийн судалгааг хийж, гэмтэл оношлох, урьдчилан таамаглах, дулааны аюулгүй байдлын хяналт, урьдчилан сэргийлэх ажлыг хийх шаардлагатай байна. цахилгаан батерейны системийн сэрэмжлүүлэг, гол урьдчилан сэргийлэх, хянах технологи.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 1-р сарын 10-ны хооронд